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北京新增一批AI智能探头，都拍啥？|热点

时间：2023-03-18 13:22:46 来源：1039调查团

近日，北京公安交管部门公布新增1089个监控探头，其中近半数可查处“分心驾驶”违法。记者昨天（3月17日）从交管部门了解到，本批次新增探头首次升级AI智能识别技术，将实现非现场执法抓拍更加精准，节省人工审核时间，提高非现场执法工作效率。

(资料图片)

东城交通支队非现场执法管理中心/北京交管提供

在东城交通支队非现场执法管理中心，审核人员正在快速比对非现场执法抓拍证据标准。从抓拍画面可以看出，画质更加清晰，审核速度也更快。北京市公安交管局科信处监测科警务技术四级主管段皓仁介绍，这是最新启用的AI识别捕获技术生成的抓拍图片。

段皓仁：随着 AI算法的提升，前端抓拍越来越精细，对比度越来越清楚，图片上面的取证标准的内容就成固定模式，人工看一眼没问题就过了。准确率越来越高，人工的速率会提高。

以分心驾驶非现场执法为例，2020年以来，原来摄像机对固定场景动作识别比如“开车接打手持电话、不系安全带”固定区域固定姿势的识别相对准确一些。随着算法的研发，对比如双手离开方向盘、操纵导航屏幕等人在车内有“其他妨碍安全驾驶行为”有运动过程的动态场景，现在也可进行AI识别捕获。未来逐步把全市摄像头升级算法，进行复用。

非现场抓拍开车不系安全带“分心驾驶”违法/北京交管提供

据了解，从90年代末第一台电子警察在北京开始应用，到今天全市大范围的设备覆盖，探头功能从单一的闯红灯执法监测，逐渐演变成“一头多能”的综合复用模式。截至目前，全市可开展的非现场执法种类包括闯红灯、尾号限行、不礼让斑马线、分心驾驶等，多达31类。其中，可抓拍分心驾驶违法的探头已经增加到3000多处。

段皓仁：所有数据原来只能前端去合成违法图片，对前端设备的算力的要求是非常高的。现在演变成可以从前端采集图片之后直接回传到中心，用中心的系统去进行图片的合成，节省前端的算力。

所有图片都回到中心系统一个AI算法，合成的图像质量、图像内容、判断逻辑更加规范、合理，提供完善的图像取证证据，对拓展执法类型也是有帮助的。同时，设备硬件从早年间的模拟、标清设备逐步升级为高清、超高清设备，通过高清成像，帮助中心端AI判断更加精准。

非现场抓拍开车接打手持电话“分心驾驶”违法/北京交管提供

此外，随着图像取证标准的完善，硬件设施的升级，全市非现场执法应用更加“接地气”。市交管局科信处监测科段皓仁表示，会针对不同区域常见违法类型的不同，差异化设置具有不同功能的探头。

段皓仁：目前按照全市实际的交管需求，结合群众诉求，我们利用目前技术水平下的闯红灯、超速、应急车道、公交专用道、违法停车、违法鸣笛等六大类非现场设备，在不同的地点“因时因地”实现针对性的打击，更加贴近群众出行需要，实现交通科技管理手段真正的“落地”。

新应用环保相机非现场执法高清设备/北京交管提供

记者 | 任雪娇

编辑 | 王琛琛

主编 | 程艳

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